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ITV en coches híbridos y eléctricos: qué se revisa y qué cambia respecto a un gasolina
Los coches híbridos y eléctricos también tienen que pasar la ITV. La inspección mantiene los controles habituales de seguridad, pero cambia en algunos puntos porque no todos los vehículos tienen motor de combustión ni sistema de escape.
En un eléctrico puro no se realiza prueba de emisiones ni de ruido de motor de combustión. En un híbrido, en cambio, sí puede haber control de emisiones porque el vehículo combina motor eléctrico y motor térmico.
Diferencias clave entre ITV de combustión y electrificado
La ITV de un coche electrificado revisa elementos comunes a cualquier turismo: identificación, matrícula, alumbrado, neumáticos, frenos, suspensión, dirección, carrocería, cinturones, visibilidad y documentación.
La diferencia está en el sistema de propulsión. En un gasolina o diésel se comprueban emisiones y escape. En un eléctrico puro, esas pruebas no aplican porque no hay combustión.
En los híbridos, la inspección se parece más a la de un vehículo de combustión, ya que siguen teniendo motor térmico y pueden estar sujetos a control de emisiones.
Pruebas eléctricas específicas (alta tensión, aislamiento)
En los vehículos eléctricos e híbridos se revisan los elementos visibles relacionados con el sistema eléctrico de alta tensión, especialmente cableado, protecciones, fijaciones y posibles daños externos.
La ITV no desmonta componentes del vehículo ni comprueba todos los elementos internos de la batería. La inspección se basa en los procedimientos permitidos, la documentación del vehículo y los elementos accesibles durante la revisión.
Por eso, antes de acudir, conviene comprobar que no haya avisos eléctricos en el cuadro, daños visibles en zonas de carga o cables deteriorados.
Híbrido enchufable: doble inspección
Un híbrido enchufable combina un motor eléctrico con un motor de combustión. Por eso, la ITV revisa tanto los elementos propios de un turismo convencional como los aspectos visibles del sistema eléctrico.
Además, al tener motor térmico, puede realizarse prueba de emisiones. El procedimiento dependerá del tipo de vehículo, de la tecnología del sistema híbrido y de las instrucciones aplicables en inspección.
También se revisan elementos como el conector de carga, el estado visible del cableado y la ausencia de testigos de avería.
Eléctrico puro: qué NO se inspecciona
En un coche eléctrico puro no se inspeccionan emisiones contaminantes por escape, opacidad de humos ni ruido asociado a motor de combustión.
Tampoco se realiza una comprobación de gases como en un gasolina o un diésel, porque el vehículo no tiene sistema de escape convencional.
Eso no significa que la ITV sea menos importante. El vehículo sigue pasando controles de seguridad: frenos, dirección, suspensión, neumáticos, luces, cinturones, visibilidad, carrocería, matrícula y documentación.
Precio: ¿es más caro o más barato?
El precio de la ITV de un eléctrico o híbrido depende de la comunidad autónoma y de la estación. No hay una tarifa única para toda España.
En algunos territorios, el coche eléctrico tiene una tarifa específica. En otros, el precio puede ser similar al de un gasolina. En Madrid, por ejemplo, Applus+ publica para turismos particulares una tarifa general sin promociones de 58,95 € para gasolina y 58,95 € para eléctrico, mientras que el diésel figura en 65,95 €. En Canarias, Applus+ incluye los eléctricos dentro de la tarifa de 38,22 € para turismos no catalizados, diésel anteriores a 1980 y vehículos eléctricos.
Antes de reservar, conviene comprobar el precio final de la estación, si hay descuentos online y si el importe incluye impuestos y tasa DGT.
Cuándo toca la primera ITV de un eléctrico
Si el coche eléctrico o híbrido está matriculado como turismo particular, sigue la misma periodicidad que un turismo gasolina o diésel.
La primera ITV se pasa a los 4 años desde la primera matriculación. Después, la inspección es cada 2 años hasta que el vehículo cumple 10 años. A partir de los 10 años, la revisión pasa a ser anual.
Para saber la fecha exacta, revisa el permiso de circulación, la tarjeta ITV o el informe de la última inspección. También puedes pedir cita previa online en tu estación Applus+ más cercana y comprobar el precio según tu vehículo.
