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Cómo homologar las llantas de tu coche para que pase la ITV (paso a paso)
Cambiar las llantas del coche no siempre implica tener que homologar. La clave está en comprobar si el nuevo conjunto de llanta y neumático respeta las medidas, equivalencias y condiciones técnicas permitidas para el vehículo.
Si las nuevas llantas modifican el ancho de vía, obligan a montar neumáticos no equivalentes o generan interferencias con la carrocería, la dirección o la suspensión, puede ser necesario legalizar la reforma antes de pasar la ITV.
Cuándo necesito homologar las llantas
Necesitas homologar las llantas cuando el cambio afecta a las características técnicas del vehículo. Esto puede ocurrir si cambia el ancho de vía, si se instalan separadores, si las ruedas sobresalen de la carrocería o si el nuevo conjunto no es equivalente al autorizado.
También puede ser necesario legalizar la reforma si las llantas modifican el comportamiento del vehículo, afectan a la dirección, a la suspensión, al frenado o generan roces con otros elementos.
Si las nuevas llantas permiten montar neumáticos equivalentes, no sobresalen y no alteran el ancho de vía ni otros sistemas, puede que no sea necesario homologar. Aun así, conviene comprobarlo antes de comprarlas.
Equivalencia ETRTO: cómo verificar si tus llantas son legales
La equivalencia se comprueba comparando el neumático original indicado en la tarjeta ITV con el nuevo neumático que vas a montar.
Para que el neumático sea equivalente, el índice de carga debe ser igual o superior, el código de velocidad también debe ser igual o superior y el diámetro exterior debe mantenerse dentro de la tolerancia admitida del ±3 %.
Además, la llanta debe ser adecuada para el neumático montado. Este punto se verifica con tablas técnicas como ETRTO, que relacionan medidas de neumático y anchura de llanta compatibles.
No debe haber interferencias entre la rueda y otras partes del vehículo. Tampoco deben rozar los neumáticos con pasos de rueda, suspensión, dirección o carrocería.
Documentación necesaria del fabricante
Si el cambio se considera reforma, tendrás que aportar documentación técnica para legalizarla en ITV. Lo habitual es presentar la ficha técnica del vehículo, el permiso de circulación, el certificado de taller y el informe de conformidad.
El informe de conformidad puede emitirlo el fabricante del vehículo o un servicio técnico de reformas autorizado. Su función es acreditar que la modificación cumple los requisitos aplicables y puede incorporarse legalmente al vehículo.
También puede solicitarse información técnica de las llantas: marca, modelo, medidas, ET, tornillería, carga máxima o documentación del fabricante que permita identificar correctamente el componente instalado.
Cuándo necesitas proyecto técnico (y cuándo no)
No todas las reformas de llantas requieren proyecto técnico. Si se trata de sustituir neumáticos por otros no equivalentes, el Manual de Reformas contempla, con carácter general, informe de conformidad y certificado de taller.
En cambio, si la sustitución de llantas o la instalación de separadores modifica el ancho de vía, puede requerirse proyecto técnico, certificado final de obra, informe de conformidad y certificado de taller.
La diferencia es importante: no es lo mismo montar un neumático no equivalente que modificar la configuración de ejes, ruedas o ancho de vía. Por eso conviene validar el caso antes de iniciar el trámite.
Coste y plazos del trámite
El coste de homologar llantas depende del tipo de reforma, de la documentación necesaria, de si hace falta proyecto técnico y de las tasas de ITV aplicables en cada comunidad autónoma.
También influye si el trámite se limita a un informe de conformidad y certificado de taller o si requiere intervención de un ingeniero y proyecto técnico.
En cuanto a plazos, lo recomendable es iniciar el trámite antes de acudir a la ITV. Si la documentación está incompleta o la reforma no está correctamente justificada, la estación no podrá anotarla en la tarjeta ITV.
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Una vez validada la documentación, tendrás que acudir a la ITV para la inspección física imprescindible. Si todo es correcto, la reforma se anota en la tarjeta ITV y el vehículo queda legalizado para circular con las nuevas llantas.
Antes de cambiar las llantas, comprueba equivalencias, compatibilidad y documentación. Hacerlo antes de comprar o montar las ruedas evita problemas en la ITV y gastos innecesarios.
